?。ㄒ樱?

　　“起床了，起床了，天快亮了……”

　　一座土炕上，八個小伙子擠在一起睡著。隨著陣陣叫喊聲，小伙們睜開惺忪的睡眼，有點不情愿，但又都麻利的起身穿衣。屋外寒風陣陣，一離開被窩冷風便從門縫、窗口往身上鉆……

　　簡單洗漱后，不用安排，做飯的做飯，收拾的收拾，一切準備就緒后七點半準時出發(fā)，奔赴每天要去的沙漠試驗點。

　　小伙們擠在一輛并不算完善，既是代步工具，又是試驗對象的立體固沙車后備草料箱里。雖然冷的發(fā)抖，但心里還都沾沾自喜，因為在周邊老百姓眼里，這是一輛神奇的車，一輛可以自動治沙的機器。一輛由他們和他們身后團隊自主研發(fā)制造的治沙車。

　　當然，沾沾自喜總是要付出“代價”的，沒走出兩公里，車熄火了。原因大家都清楚，機油被凍住了，之前零號機油加太多了，沒考慮到這里的冬天會這么冷。拿出備好的柴火，兼職司機 “潘師傅”開始給機油“解凍”……

　　到達目的地的時間只比往常晚了二十來分鐘。今天的工作是繼續(xù)試驗固沙車出草不順暢的問題，同時還要分出一部分人，在試驗草沙障內(nèi)種植一種常見的沙生植物“梭梭”，確保在冬雪來臨時，給梭梭足夠的水分。

　　8個人分工明確，試驗的試驗，測算的測算，記錄的記錄，種植的種植，中午隨便吃點大餅咸菜，下午接著干。大家都卯著勁，因為手頭的活不是常規(guī)工作，這一天出來就要有一天的成果，晚上要把試驗數(shù)據(jù)帶回去，繼續(xù)對固沙車出草結(jié)構(gòu)進行分析改進。下午6點鐘，天已微微變黑，8個人繼續(xù)坐著這輛“獨一無二”的治沙車回農(nóng)家院……

　　這是2014年11月，武威市涼州區(qū)九墩灘騰格里沙漠邊緣，甘肅建投新能源公司工程與生物治沙試驗基地的一天。

　?。ㄒ唬?

　　2014年10月8日，從西北師范大學環(huán)境生態(tài)專業(yè)畢業(yè)的碩士研究生戴敏，同王開銘等其他7名同事來到了九墩灘。雖然大家所學專業(yè)都與沙漠和林業(yè)有關，但看著茫茫沙漠，心里多少都帶有點“凄涼”。

　　作為甘肅建投新能源公司成立以來新進的第一批大學生，戴敏和他的伙伴們有著自已的抱負，但也因此經(jīng)歷著其他同齡人所沒有的艱難與磨礪?；锇閭儏s笑著說，這是一種幸運，一種機會，一種成長，一種精彩人生的開始……

　　沙漠治理，是一項世界性難題，也是當前全世界最為突出的生態(tài)問題。中國是世界上沙漠化嚴重的國家之一，特別是絲綢之路經(jīng)濟帶經(jīng)過的中西部地區(qū)1/3是沙漠，其中甘肅作為全國生態(tài)安全戰(zhàn)略格局中的重要組成部分，荒漠化率達到45.4%，其中沙化土地面積占全省總面積的28.2%。

　　面對沙漠化瘋狂推進的勢頭，防沙、治沙已成為全人類迫在眉睫的重要任務。由于地處全國沙漠化嚴重區(qū)域，甘肅建投在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展的過程中，與國家戰(zhàn)略相融合，以工程和生物治沙的新模式，挺進沙漠治理的主戰(zhàn)場，進行積極的探索。

　　工程與生物治沙是以建設生態(tài)環(huán)境為宗旨，利用固沙技術、生物技術和沙產(chǎn)業(yè)開發(fā)技術，實現(xiàn)沙區(qū)綜合治理和可持續(xù)發(fā)展。了解甘肅的人都知道，甘肅武威所總結(jié)出的草方格固沙技術得到聯(lián)合國肯定，也是目前世界上治沙模式中比較成熟的方法之一。但人工治沙效率低下，治理速度遠遠比不上沙漠推進速度，雖付出了巨大努力，但仍是杯水車薪。利用工程機械固沙，成為防沙、治沙的必有之路。

　　之前所說的多功能立體固沙車，正是甘肅建投攻克這一難題的成果和產(chǎn)物，也是甘肅建投敢于向沙漠挑戰(zhàn)的底氣與核心。

　　說來容易，但作為一個曾經(jīng)以建筑施工為龍頭的大型國有企業(yè)，搞治沙機械的研究在別人看來無疑有點“天方夜談”。恰恰在別人的不以為然和不經(jīng)意間，甘肅建投人成功研制出了世界首臺多功能立體固沙車，并一發(fā)不可收拾，更為先進的二代、三代產(chǎn)品隨之研發(fā)成功，相應的生物技術、沙產(chǎn)業(yè)技術及時跟進。

　　大家也許會很好奇，甘肅建投人有這么“?！保渴堑?，甘肅建投人是很“?！?，這種牛不是牛氣，不是顯擺，而是一種如老牛般的毅力和持之以恒的鉆研才研發(fā)制造出了一系列治沙機械。如果說戴敏一伙是初生不怕虎的小牛犢，那么作為治沙車研發(fā)團隊帶頭人的胡勝國就是他們中的“老?！绷恕Ｏ肓私庵紊耻嚨难邪l(fā)過程，胡勝國最是能體會這中間的艱辛和付出。

　?。ǘ?

　　“你問設計圖紙有多少？真的不記得了，估計沒有兩千張也有一千多張了吧……”

　　40多歲的胡勝國不善言談，戴眼鏡，斯文、細致。在甘肅建投二機廠干了大半輩子，后來合并到甘肅建投裝備公司后也是整天與裝載機、挖掘機這些工程機械打交道。

　　當問起一開始接到治沙機械研究課題時是何種心情時？胡勝國干脆的回答“沒信心，很茫然，不知道怎么下手”。是啊，任誰接到這樣一項世界性的研究難題都會沒信心，但面對公司領導的委托和“必須成功”的命令，胡勝國依然接下了重任。

　　工程機械治沙理念最初是由國家863計劃提出，后來經(jīng)北京林業(yè)大學作為課題研究過一段時間，但因技術限制等多種原因，這一計劃被束之高閣。2014年3月，甘肅建投與北京林業(yè)大學合作，拿到了這張最初的設計圖紙，令人遺憾的是，這一概念的提出過于籠統(tǒng)，圖紙也是簡單的輪廓，并沒有進行研發(fā)制造，關鍵部位及核心技術依然沒有被攻克。

　　拿著這張圖紙，胡勝國和他的團隊開始了沒日沒夜的研究、試驗、修改……因為沒有同類產(chǎn)品參考，研究團隊只能從理論角度先進行論證，覺的方案可行后，便動手加工試驗。一些部件市面上沒有，便利用機床、銑床自已動手做，還有一些部件制作難度比較大，研究人員從報廢農(nóng)機和汽車車輛身上尋找替代品進行修改。有時信心百倍的將理論變?yōu)槌善罚囼灪蟀l(fā)現(xiàn)和想要的結(jié)果完全不搭桿，然后吸取教訓，重新設計、重新加工……

　　在前期研發(fā)過程中，固沙車的輸草系統(tǒng)及壓輪系統(tǒng)可以說是比較難的兩項技術。雜亂的稻草如何通過機械整齊的被輸送到壓輪部位，聽起來似乎難度不大，但真正解決起來卻是困難重重。胡勝國回憶說，解決這一難題的靈感還是來源于在農(nóng)家院里看到農(nóng)戶門上掛著的草簾子。為什么不先把雜草編制成草簾子呢？草簾子加長不就可以作為草鏈子用了嗎，這樣既能控制長寬，又便于輸送。有了這一概念，研究團隊先是參考相關農(nóng)機產(chǎn)品，研制出了一臺機械草鏈編織機，編制出相應規(guī)格的草鏈，再經(jīng)過輸送設備進行輸送壓實。當然，把輸草設備和壓輪設備結(jié)合起來又是一項系統(tǒng)工程。

　　沙漠地形高低不平，環(huán)境復雜，為了使壓輪所壓草鏈深度一致，研究團隊汲取工程機械上的感應裝置進行試驗。這一試驗是個十分漫長的過程，需要不斷采集數(shù)據(jù)，不斷分析，然后編制程序輸入到控制系統(tǒng)。面對這樣一項高技術含量的工作，程序員李曉東成為攻克這一難關的主力，作為這一專業(yè)的研究生，并曾在法國留學求教的他無疑算是這方面的專家。為了方便試驗，李曉東焊接了一個獨輪車架子，將壓輪和感應裝置裝在上面做試驗。推著“獨輪車”，經(jīng)過三個月的反復試驗，編制的數(shù)據(jù)程序可以有效控制壓輪在各類地形下的壓草深度，達到了同步狀態(tài)。

　　試驗過程中，除各種關鍵性技術難題外，各類“小問題”也不斷出現(xiàn)，而在研究解決過程中，這些本來覺得很好解決的小問題往往又會成為大問題。如輸草過程中草鏈子經(jīng)常斷裂、草鏈子容易壓歪，輸草機構(gòu)容易卡塞等各種問題層出不窮。為了加快解決一系列問題，2014年10月，研究團隊將初步成型的治沙車開進了沙漠進行試驗作業(yè)，在現(xiàn)場操作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

　?。ㄈ?

　　在胡勝國的機械研究團隊進入沙漠后，戴敏一幫年輕小伙子們也隨之進入了沙漠。在畢業(yè)后的第一個冬天，他們與胡勝國胡師傅以及這輛治沙車一起度過，在騰格里沙漠，在農(nóng)家小院。胡勝國依然是負責車輛的研究改進，而戴敏他們則是配合治沙車的試驗作業(yè)，真正開始工程與生物治沙的一系列工作。

　　初步解決了機械代替人工壓制草方格，胡勝國還沒來得及緩口氣，隨著戴敏一幫“治沙專家”的介入，問題變的更為復雜。經(jīng)過測量，不同風向?qū)Σ莘礁竦囊?guī)格要求是不一樣的，這也就要求機械壓輪必須隨意控制；一些地方需要治沙車爬到沙丘上去進行鋪設草沙障，這對車輛的爬坡功能提出了嚴峻考驗；草方格需要來回穿插作業(yè)才能完成，無法一次成型，影響效率……面對各類問題，胡勝國和他的團隊沒有停歇，繼續(xù)攻克，并不斷推出更為先進和完善的新產(chǎn)品，按他的話說“能搞到現(xiàn)在這個程度，我們自已都沒有想到，治沙機械前景廣闊，我們要繼續(xù)搞下去”。

　　戴敏帶著他的團隊除了機械治沙試驗外，同時對沙生植物栽培、沙漠經(jīng)濟作物種植等進行研究。在防沙固沙的同時，還要用沙，發(fā)展沙產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟。

　　“梭梭”是眾多沙生植物中成活率較高的一類，等梭梭長至一定高度后，便可以在其根部寄生另一種植物蓯蓉，蓯蓉是名貴中藥材，在沙生植物中經(jīng)濟價值較高。所以在治理后的草方格內(nèi)種植梭梭成為治沙團隊重點培育試驗的項目。梭梭種植只能在春季和秋季，經(jīng)過研究，種植人員在秋季冬雪來臨前或是春季大雪結(jié)束前進行種植，保證梭梭根部有足夠水分。

　　為了得到更為準確的培育數(shù)據(jù)，種植規(guī)模必須大。僅2015年，治沙團隊便種植完成梭梭、花棒、檸條等各類沙生植物8萬多株。這樣的工作量，全部由這些80、90后年輕人完成。通過種植培育，沙生植物長勢良好，同時隨著草沙障內(nèi)沙子被固定住后，一些野生植物也隨之長了出來?；仡^看一兩年前治理過的沙丘，已是大變樣，尤其在夏天時，更是一片綠色。

　　2016年，隨著甘肅建投治沙基地綜合樓的建成，戴敏他們終于告別了農(nóng)家院租房的生活，搬進了現(xiàn)代化的辦公大樓。為了試驗栽種各類果蔬，同時滿足日常生活需求，治沙中心在沙漠里開辟出了一塊占地十多畝的試驗田，在把沙層置換成泥土的田地里種上辣椒、茄子、西紅柿、西瓜、向日葵等各類蔬菜、瓜果，為了保證試驗田不被風沙掩埋，在試驗田周圍用治沙車鋪設草沙障，同時栽種樹木，經(jīng)過一個夏天的茁壯成長，試驗田各種作物長勢良好。2016年秋天，在將結(jié)出的蔬菜、果實送到上海知名檢測機構(gòu)英格爾檢測技術公司進行檢測后，得出的結(jié)果是各類果蔬天然無公害，農(nóng)藥零殘留，其中種植的瓜果含糖量高于同類瓜果。這樣的結(jié)果無疑對發(fā)展沙漠經(jīng)濟來說是極為可喜的驗證。

　　從2014年3月開始研制治沙車，2014年10月進駐沙漠作業(yè)，經(jīng)過近三年的努力，胡勝國、戴敏他們都已經(jīng)從最初的茫然漸漸成為這一領域真正的專家。

　?。ㄋ模?

　　三年，對一個企業(yè)的發(fā)展來說很快，對甘肅建投治沙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說更快。從三年前的涉足到三年后的技術成熟、初具規(guī)模；從三年前的十多人發(fā)展到目前的兩百多人；從三年前的2000畝實驗區(qū)到現(xiàn)在的十萬畝實驗沙區(qū)；從三年前社會各界的懷疑觀望，到現(xiàn)在獲批國家級工程與生物治沙試驗基地。三年，甘肅建投一路走來……

　　回顧三年來走過的路，面對今后要走的路，胡勝國、戴敏以及許許多多的甘肅建投人信心百倍。

　　2016年10月份，在4萬多平米的甘肅建投新能源公司治沙裝備車間，記者看到胡勝國帶領著一幫年輕人正在研制最新的治沙機械。胡勝國充滿期待的說：“這臺設備一旦研制成功，將徹底解決草方格一次成形難的問題，大大提高工作效率……”

　　在治沙基地，戴敏作為治沙中心主任，已成為40多人團隊的帶頭人。戴敏告訴記者：“目前技術上最大的難題一是無灌溉條件下的流沙固定，這是生物治沙在沙區(qū)腹地得以開展的保障。二是復雜沙漠地形條件下的機械固沙施工技術。這也是近一段時間我們要重點攻克的難關?！?

　　王開銘作為三年前最早進入沙漠的八個人之一，現(xiàn)在已是治沙中心副主任，看著逐漸變了模樣的沙漠，他感慨的說：“當看到連片的草沙障面積越來越大，里面長出的沙生植物越來越多，我就覺得特別滿足。我常常在想，對我們種植的作物來說，是我們給了它生命，但反過來，這些茁壯成長的植物又給了我們很大的信心和鼓舞?！?

　　“我小的時候，村子里的大人每年都會在沙區(qū)植樹造林，可總是過不久那些樹就陸陸續(xù)續(xù)的死了。后來讀大學就報考的荒漠化防治專業(yè)，心里的意愿也是畢業(yè)后從事治沙防沙的工作。”邱建華作為從小生活在沙漠邊緣的孩子，對治理沙漠，從骨子里有一種期盼和熱切。

　　“讓沙漠的面積一點點減少，讓綠洲的面積一天天增加。”這是目前從事車輛維修工作的潘尚俊心里最真切的話。因為只有沙漠減少了，綠洲增加了，他覺得他的付出才值，他的人生才更有意義。是啊，他的心聲，也是奮戰(zhàn)在治沙第一線，從事治沙工作所有人的心聲，更是甘肅建投新能源產(chǎn)業(yè)最基本，也是最偉大的目標。

　　沙漠化防治工作在無數(shù)人的默默付出中一路前行，在藍天與黃沙中探索治沙的方式，在風沙紛飛的大漠尋求治沙的答案，這無疑是一個艱辛而漫長的歷程。然而，我們欣慰的看到甘肅建投擁有一支善于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)，勇于突破的治沙團隊，相信在全體甘肅建投人的共同努力下，甘肅建投新能源公司將以工程與生物治沙為支撐，以治理荒漠化為已任，不斷探索、實踐，走出了一條立足中國、造福世界的沙漠治理道路。